なんJですの : 中国BYD、満を持して日本の軽自動車市場に参入来年にも日本専用の軽EVを発売へ

1: けんもですの 2025/04/21(月) 19:28:05.42 ID:zWnR1D5L0.net BE:573472858-2BP(1000)

2025年4月21日 18:00
中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は日本の軽自動車市場に参入する。日本専用車を開発し、2026年にも軽EVを発売する。
新車販売で約4割を占める軽自動車は日本の独自規格で、海外勢にとって「非関税障壁」となってきた。
価格競争力の強いBYDが参入することにより、日本勢の牙城が切り崩される可能性がある。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC172MS0X10C25A4000000/

2: けんもですの 2025/04/21(月) 19:29:23.78 ID:aAUjQd1u0.net

売れ筋が命の軽い軽自動車ばかりの日本市場を諦めないBYDさん・・・

3: けんもですの 2025/04/21(月) 19:29:37.40 ID:uHsvfHu00.net

フル装備で100万なら売れるべ

225: けんもですの 2025/04/22(火) 09:31:23.16 ID:6epiGk8N0.net

>>3
バッテリー別売とかなら可能

4: けんもですの 2025/04/21(月) 19:29:57.66 ID:a+VaJQWo0.net

どうせサクラより高いんだろ

10: けんもですの 2025/04/21(月) 19:32:32.27 ID:sAKML4W80.net

>>4
シーライオンはアリアより安い
ドルフィンはリーフより安い
サクラより高くなるかどうかはちょっと3秒くらい考えればわかることだと思いますよ

5: けんもですの 2025/04/21(月) 19:30:05.22 ID:HffS0SjB0.net

圧力かけるだけのアメリカと違ってさすが

7: けんもですの 2025/04/21(月) 19:31:23.80 ID:2LAsEi+U0.net

サクラじゃなくて
ミニキャブEVみたいなやつだったりして

13: けんもですの 2025/04/21(月) 19:33:37.14 ID:Dudp/K4W0.net

N-BOXより安いなら売れるだろうな

14: けんもですの 2025/04/21(月) 19:34:18.96 ID:WARcMoo90.net

200万以下でさらに補助金で安くなるなら2台目に欲しいな

16: けんもですの 2025/04/21(月) 19:36:05.80 ID:Our4Yfb70.net

中国でも軽自動車より小さいEVとか欧州でもTWIZYとかあったもんな

18: けんもですの 2025/04/21(月) 19:38:19.59 ID:FAEPaMwu0.net

一般で売れなくて業者に安く流す流れ

20: けんもですの 2025/04/21(月) 19:39:54.06 ID:7lh17Jvf0.net

サクラ乗ってて思うのは
時速80kmを2時間つまり160kmは走って欲しい
カタログ上はサクラでもなんとか走るのだがEVで長距離走る場合の実用域は20％～80％なのでカタログで250kmは走って欲しい

これが出来ると軽EVでも長距離移動が全く苦にならない

21: けんもですの 2025/04/21(月) 19:40:13.04 ID:dNXmzkf80.net

日産のサクラが航続距離180kmでだいたい260万～308万円
200万円台前半で航続距離200km超えてきたらヤバいだろうなあ

22: けんもですの 2025/04/21(月) 19:41:08.17 ID:EyJvUfsE0.net

価格などどうとでもなる

24: けんもですの 2025/04/21(月) 19:42:07.18 ID:KH7g2CZG0.net

売り出すタイミングで軽規格廃止してやれ

27: けんもですの 2025/04/21(月) 19:45:14.10 ID:P0He/wpk0.net

BYDは日本向けを右ハンドルにしたりと、開発力があるし対応も早い
バカトランプはアメ車を買えと言うが、左ハンドルとか収納ミラーが無しとか日本向けではない

ちなみにBYDのシーガルは、180万円で400km走れる
このユニットで軽を作って200万円で売ってほしいね
補助金は35万円？
一戸建て所有の軽はこんなのに置き換わるよ
借家住まいの人は充電インフラが少ないからか買わないだろうけどね

98: けんもですの 2025/04/21(月) 20:18:58.47 ID:SEXLOryb0.net

>>27
何より凄いのが開発のスピードだよな
日本勢がもたもたしている間に軽自動車まで出してくるとは驚きだわ

28: けんもですの 2025/04/21(月) 19:45:18.70 ID:VZYIpcFga.net

記事の中ではサクラと同程度の250万を目指すって書いてある
スペックは上回るだろうが意地でも安売りしないという意思を感じるわ
また爆死するだろこれ

30: けんもですの 2025/04/21(月) 19:46:22.59 ID:ntxNo6dR0.net

これ補助金の対象になるんか？

32: けんもですの 2025/04/21(月) 19:46:52.87 ID:NNp3+jTM0.net

>>30
来年のことだからわからない
今年と同様なら35万円

31: けんもですの 2025/04/21(月) 19:46:46.40 ID:xhpMLXn80.net

EVのミニカーで60万円
それより大きい軽企画でさらに補助金つくならかなり安く売り出せるだろ
300万とかの高価なら、オモチャ需要もなくなる

45: けんもですの 2025/04/21(月) 19:53:03.06 ID:m/k6zR9i0.net

あとサクラはオプションマシマシだと簡単に300万超えるのに対して
BYDは今までと同じく全部入りで250万を目指すだろうから
普通に価格競争力も高いぞ

53: けんもですの 2025/04/21(月) 19:56:02.56 ID:8hQU0t6Dd.net

軽なんて数で勝負の薄利なのに
販売網なしでそこ攻めるかね

61: けんもですの 2025/04/21(月) 20:00:37.18 ID:eSGHEs7t0.net

ヒョンデのインスターが290万300キロくらいだから250万300キロくらいを狙ってきそう

66: けんもですの 2025/04/21(月) 20:02:53.86 ID:fWbJH+1J0.net

58万円の軽トラお願い

67: けんもですの 2025/04/21(月) 20:03:11.46 ID:dxba7qQf0.net

よくやるなと思うけど、そこまでするほど日本市場それ自体にうまみはないような
国内メーカーにevへの本格参入を足踏みさせるために出すのでは？

68: けんもですの 2025/04/21(月) 20:03:41.23 ID:Dudp/K4W0.net

そもそもサクラってそんｎ売れてないんじゃないの？全然見ないぞ

71: けんもですの 2025/04/21(月) 20:04:52.30 ID:p1tPT2fR0.net

>>68
サクラもEKクロスEVも毎日のように見かけるが
お前がデイズだと思ってるそれはサクラかもしれない

74: けんもですの 2025/04/21(月) 20:05:44.10 ID:n7ekAwmE0.net

BEVだといくら安くても地方では売れなさそう
地方は移動距離長いことが多いからな

79: けんもですの 2025/04/21(月) 20:08:43.76 ID:2QxN/4gt0.net

補助金抜きで200万円を切らないと売れないよ

80: けんもですの 2025/04/21(月) 20:08:56.22 ID:NlG/KDtK0.net

悪くなかったら割とガチで考えるぞ
原付きミニカーも考えたんたがさすがにちょっと不安ある

82: けんもですの 2025/04/21(月) 20:09:59.81 ID:f1SmTi+f0.net

法人需要向けじゃね？
投入コストが安ければ絶対に売れる

85: けんもですの 2025/04/21(月) 20:10:47.30 ID:C1/H48Bb0.net

普通に興味あるわ
オートクルーズとかもついてくるん

91: けんもですの 2025/04/21(月) 20:15:31.25 ID:eSGHEs7t0.net

サクラの新古車が150万くらいで並んでるから値段だけ安いだけじゃあ難しそうではある

92: けんもですの 2025/04/21(月) 20:16:13.16 ID:ap8Gk64o0.net

ASFとかいう謎メーカーの商用軽走りまくってるじゃん

103: けんもですの 2025/04/21(月) 20:25:17.27 ID:4Ny/efVW0.net

結局この国はEVインフラ整備する気あるのかないのかハッキリしないから買えない

105: けんもですの 2025/04/21(月) 20:30:03.87 ID:h7up+WVI0.net

海外勢が軽自動車規格で勝負に来るってこと自体がレア過ぎてちょっと嬉しくなるわ

107: けんもですの 2025/04/21(月) 20:31:14.05 ID:nUusV6La0.net

日本人は中韓の車は乗らないよ
家の中で使うことは今世紀入ってから諦めて始めたけど

111: けんもですの 2025/04/21(月) 20:36:13.47 ID:BN8/+iAt0.net

なあ、信じられるか

電化製品に続いて車でも中国のメーカーが日本メーカーに絶望レベルの圧倒的な差をつけて世界で売れまくってるんだぞ

30年前にこんな話しても日本人は誰も信じないだろう

121: けんもですの 2025/04/21(月) 20:46:08.76 ID:jtx+F+HG0.net

さすが新興メーカーフットワークが軽いし開発力が唸ってるな。
ワシの老後は150万の自動運転EVの予定だから計画通りやで。

124: けんもですの 2025/04/21(月) 20:49:44.80 ID:BXxE+EYO0.net

シーライオン全幅1950ワロタ、日本の道わかってなさそう

132: けんもですの 2025/04/21(月) 21:04:42.89 ID:SEXLOryb0.net

BYDはトラックも日本に導入するみたいだからそっちも楽しみだわ
T4Kみたいなのを発売するなら軽トラから乗り換える

142: けんもですの 2025/04/21(月) 21:25:24.55 ID:sDd5/o3aM.net

シーライオンの実車レビュー動画見たけど凄かった。日本車終了だろ

146: けんもですの 2025/04/21(月) 21:27:12.08 ID:LUkF0WCu0.net

>>142
あれで495万～なんだぜ…
少なくともアリアは死んだ

143: けんもですの 2025/04/21(月) 21:26:12.86 ID:BLtobdaf0.net

運転するたびに軽で良かったという状況に必ず出くわすので
税制優遇が消えても軽規格は滅びんと思うわ

149: けんもですの 2025/04/21(月) 21:29:54.33 ID:Yhv/5/fJ0.net

今欧州アメリカカナダははじめから中国の車を売らせないように販売自体を締め出してる状況見ると、日本って真面目に中国製品に向き合って競争してるだけ凄いことなんじゃないかと思えてきたわ
それでいうほど貿易依存度高くもないわけじゃん

155: けんもですの 2025/04/21(月) 21:36:03.25 ID:7iAihvE50.net

数年で撤退だろうなあ
充電設備もないのにどうやって充電するのさ

156: けんもですの 2025/04/21(月) 21:36:16.35 ID:CNZgJ/Aa0.net

BYDが日米欧の市場に割り込むのは日産買収くらいしか手はないだろ

168: けんもですの 2025/04/21(月) 22:02:41.14 ID:3Fx0pjo80.net

軽自動車ならお試しで買ってみようという人は増えるからな
それで中華EVに対する心理障壁はかなり下がる

170: けんもですの 2025/04/21(月) 22:05:53.89 ID:g2JVcub/0.net

100万円で使えるEV軽自動車を中国メーカーが出してきたら
ダイハツ、スズキが潰れる
というか今はホンダも売れてるのは軽自動車ばっかりだから潰れるだろうな

195: けんもですの 2025/04/21(月) 23:38:14.93 ID:+p1DUi2C0.net

EVは日本じゃまだ売れない。
あと30年はかかる。

196: けんもですの 2025/04/21(月) 23:44:54.39 ID:O+ile+zSM.net

女性ウケしそうな可愛いデザインなら売れるかもな

201: けんもですの 2025/04/22(火) 00:49:01.85 ID:EFWGg26+0.net

BYDが世界最大のギガファクトリーを建設
https://www.youtube.com/watch?v=ZyCTwhdqOhs

204: けんもですの 2025/04/22(火) 00:56:58.15 ID:USCIOMpK0.net

修理とか車検とか考えると国産しか買えないんだわ

206: けんもですの 2025/04/22(火) 01:03:04.32 ID:fTD3AaSb0.net

デーラー網が課題だな

208: けんもですの 2025/04/22(火) 02:02:26.13 ID:2jFYgEzQ0.net

何年か乗って中古の買取価格とか
そこまでは様子を見る必要がある

214: けんもですの 2025/04/22(火) 06:45:19.01 ID:5Nm4KyQo0.net

最低限両側電動スライドドア装備とテスラみたいに俯瞰で周囲の状況を表示するやつが付いてればそこそこ売れるでしょうな

216: けんもですの 2025/04/22(火) 06:49:15.01 ID:qz1R6cuY0.net

・安かろう悪かろう
・爆発する

もう過去の話になってしまったか

217: けんもですの 2025/04/22(火) 07:16:24.14 ID:S1v9SXwj0.net

エネルギー密度が低いリン酸鉄で軽規格にしたら航続距離が酷いことになりそう

218: けんもですの 2025/04/22(火) 07:18:00.35 ID:qz1R6cuY0.net

中華タブも今やすっかり定着したし
やっぱり「安さ」ってのは消費者に刺さるんだよね
国とかあんま関係ないと思う

238: けんもですの 2025/04/22(火) 11:39:02.36 ID:r32RAw+g0.net

>>235
TORQUEもあるな
万人向けではないけど

219: けんもですの 2025/04/22(火) 07:25:19.00 ID:0I1/8oeJ0.net

日本車メーカーも
もっと安い軽を出せよ
インド車くらいのを

228: けんもですの 2025/04/22(火) 09:46:56.81 ID:J80QWHJd0.net

>>219
最近の軽自動車は値上げしすぎやからな
非関税障壁の独占市場だからってコンパクトカーと変わらんくらいの値段だし
２０年で倍くらいの値段になってるから中華カーがきて競争するのはいいことや

220: けんもですの 2025/04/22(火) 07:34:03.88 ID:9eG3FlCod.net

買ったとして、ちゃんとアフターケア受けられるのか？
「やっぱ売れねーから撤退するわw」とか無しで、最後までちゃんとメンテナンスしてくれる体制が全国津々浦々に整うなら検討してみても良い。

226: けんもですの 2025/04/22(火) 09:40:06.42 ID:Ee6asMG60.net

サクラでシティコミューターとしての軽EVの使い勝手は良くない事が知れ渡ったから
圧倒的に安い、航続距離が伸びた、とかの進化がないと同じ運命を辿るよ

236: けんもですの 2025/04/22(火) 11:25:22.30 ID:zljLtxvq0.net

>>226
使い勝手が良いことが知れ渡っただろw
買う金がないのは仕方がないがモータージャーナリストの評価見てこい

240: けんもですの 2025/04/22(火) 12:09:54.45 ID:UcS0gV6O0.net

>>236
売れなくってんだが

246: けんもですの 2025/04/22(火) 14:03:07.35 ID:QprEYreI0.net

>>240
だいたい欲しい層に回ったと言われてるでしょ
とはいえ前年から減っただけでまだ継続的には売れている

なんでBYDの軽は厳しいかもしれないと俺は思っている
なんせちゃんと軽EVを評価できる層はすでにサクラを買ってしまったからね
これBYDだけじゃなくてこれから軽EV出す予定のトヨタ連合にも言えるけどね

229: けんもですの 2025/04/22(火) 09:55:18.14 ID:e4ExcR5z0.net

雨の日に子供の送り迎えに使える電動アシスト自転車みたいなつもりなら軽EVもアリっちゃありなんだよな
長距離は全く向かないが

233: けんもですの 2025/04/22(火) 11:03:46.22 ID:RTD2LVES0.net

中国製の軽商用EVってのはすでに237万円で日本で売ってる

日本専用設計なので結構高くなってN-VAV e:と大差なくなってしまう

https://www.cev-pc.or.jp/newest/ev_pop_85.html

257: けんもですの 2025/04/22(火) 14:39:33.38 ID:w+ubaiO/d.net

EVなんかどうせ走行距離税で終わるだろ

260: けんもですの 2025/04/22(火) 17:39:04.69 ID:IDJzB+tu0.net

国内でバスの実績あるし日本メーカーの中国向けEVの提携先だったりで
偏見持っててもしょうがない感じだな

261: けんもですの 2025/04/22(火) 18:55:31.31 ID:VOHXT9yO0.net

BYDってもともとガチで日本で勝負しようとしてるんだよな
ドルフィン乗ってるけど、日本に合わせてウィンカーレバーが右だったりする
市場自体は今後縮小するはずなのに、なんでここまで日本向けにリソース割いているのか謎だわ

277: けんもですの 2025/04/22(火) 21:45:53.26 ID:ExSzL4Agr.net

自治体とかが買うんだよな
宅配や郵便も買いそう