なんJですの : カルロス・ゴーンさん、2万人をリストラし2兆円の借金を全て完済したうえに日産の業績V字回復。凄過ぎだろ

1: けんもですの 2025/05/14(水) 06:59:19.63 ID:rrEmYtb60.net BE:566475398-2BP(1000)

日産自動車が経営再建に向けて、さらなるリストラ策を迫られた。カルロス・ゴーン氏が主導し、
国内工場の閉鎖や大幅な人員削減など、業績をV字回復させた「日産リバイバルプラン」の再来となるのか。
ただ従業員の生活への影響は大きく、調整は難航が予想される。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/404553

4: けんもですの 2025/05/14(水) 07:01:39.01 ID:KSgJJX0Q0.net

そこまではゴーンも良かったのよな
ルノーが絡み始めてからのゴーンがダメダメなのよ

5: けんもですの 2025/05/14(水) 07:03:24.53 ID:tcka8jJRM.net

抗がん剤みたいなもんだったけどなゴーンは
延命はできたけど

6: けんもですの 2025/05/14(水) 07:04:37.59 ID:4bAYz2rr0.net

ゴーンの評価が有頂天

7: けんもですの 2025/05/14(水) 07:06:01.83 ID:1+gc9H6A0.net

コストカットは将来の開発とか人材育成を止めるから会社が成長しない
その結果が今

21: けんもですの 2025/05/14(水) 07:16:35.76 ID:8SrADRhZ0.net

>>7
教師に対して、全員百点にできなかったから教師失格っていうようなもの

10: けんもですの 2025/05/14(水) 07:06:54.59 ID:4Lz6yUo40.net

工場の閉鎖とリストラで業績回復と言われても

336: けんもですの 2025/05/14(水) 15:25:00.72 ID:ovVs2sz40.net

>>10
いや過剰なもんは捨てないと
ジャ●プ経営陣が責任とりたくなくてゴーンに投げたんだし

12: けんもですの 2025/05/14(水) 07:07:56.55 ID:iZTVLyoA0.net

日本人ができない首切りを
やったとゴーマニズム宣言で痛烈に批判していた。

13: けんもですの 2025/05/14(水) 07:07:59.98 ID:rrEmYtb60.net

ゴーンが当時やったこと

・京都、愛知、神奈川、九州の工場を閉鎖
・2万1000人を解雇
・子会社1400社を売却
・販売奨励金を削減
・4車種をいきなり新発売
・ついでにCO2まで削減

16: けんもですの 2025/05/14(水) 07:13:32.22 ID:kz41G5rk0.net

>>13
有アンド能

209: けんもですの 2025/05/14(水) 08:38:24.61 ID:03EOPVon0.net

>>13
正確じゃない
武蔵村山工場がない

248: けんもですの 2025/05/14(水) 09:23:28.19 ID:okQVWdU/0.net

>>13
海外の販売奨励金ってむしろゴーン時代の悪習とか書いてたがどうなってるんだ

225: けんもですの 2025/05/14(水) 08:55:53.03 ID:zjaCgySX0.net

>>13
解雇して売りまくっただけじゃないか
貧乏神そのもの

228: けんもですの 2025/05/14(水) 08:57:31.99 ID:VU/pWTdB0.net

>>225
でも必要な事だよ
必要な事を無慈悲に実行したのが株主に評価されてんだよ
上場企業だからね

14: けんもですの 2025/05/14(水) 07:09:44.81 ID:eYbuyGW30.net

鴻海
日本には技術がある
外国人にはリーダーシップがある
役割分担でベストマッチ

15: けんもですの 2025/05/14(水) 07:10:38.52 ID:EbT1lrqC0.net BE:382163275-2BP(1000)

役員をリストラするべきだったな

17: けんもですの 2025/05/14(水) 07:15:36.21 ID:81TPSB7L0.net

日本人なら色々と世話になって切れない下請けを単に切り捨てただけの
ガイジン経営者
他人がどーなろうとも知ったことではない冷血漢なだけ定期

272: けんもですの 2025/05/14(水) 10:01:56.95 ID:4sgOOQV20.net

>>17
それを代わりに外国人にやらせたとも言える
リストラだってそれまでの経営者が経営に失敗したからやらざるを得なくなった

18: けんもですの 2025/05/14(水) 07:15:41.57 ID:Z5Z0wP5n0.net

空気読まず
資産売却とリストラなんて
誰でもできること

210: けんもですの 2025/05/14(水) 08:38:26.57 ID:8DMvwQG20.net

>>18
それが出来なかったから過剰生産で死にかけてたのに馬鹿な事を言うなよ

29: けんもですの 2025/05/14(水) 07:21:30.34 ID:eYbuyGW30.net

必要な決断をためらいなくできるから有能なんだろう

35: けんもですの 2025/05/14(水) 07:24:03.30 ID:whS00pJj0.net

給料高いけどそれなりにやってるのよね

38: けんもですの 2025/05/14(水) 07:24:59.33 ID:Vu1Nd0LB0.net

ゴーンの時は中国市場っていう金脈の開拓に成功したってのがあったけど今そんな市場ないだろ
その中国市場も中国メーカーの台頭で撤退寸前だし、その上、途上国のNEV需要も掻っ攫われてる

41: けんもですの 2025/05/14(水) 07:25:28.63 ID:pS4ZSHYm0.net

ゴーンが社長就任する前は日産て販売チャンネルがプリンス店とかサニー店とか
色々あって販売車種も微妙に違ってたけどゴーンはそれを最終的には一つに統合した
多分日本人社長では出来なかったと思う

46: けんもですの 2025/05/14(水) 07:28:28.14 ID:ijvfjXXu0.net

>>41
ホントコレ
ダットサンとプリンスの社内派閥解消さえ日本人にはできなかった
しかも就任後は史上最高利益連発　これが神経営者でなくてなんなのか

45: けんもですの 2025/05/14(水) 07:27:35.23 ID:YJk26T/R0.net

日産追浜はやべえかもな
マレリも土地売っちゃったしな

47: けんもですの 2025/05/14(水) 07:28:33.03 ID:7b7Dhn0r0.net

マッカーサーを崇めてるのと一緒
日本って上になればなるほど責任を取らず逃げ回ってばかりだから、外国人に汚れ役をさせてるだけ
腹が壊れたから正露丸飲んでるのと一緒で、それまであった腸内フローラもぶっ壊してるからな
最近、日産のクルマが高いのもゴーンがやらかして部品メーカーとの関係がぎくしゃくしてたり、ルノーと関係する会社から供給受けてるから円安の影響をもろに受けたりしてるからだろ

49: けんもですの 2025/05/14(水) 07:31:21.92 ID:ZJurfMga0.net

ゴーンの進めた過剰生産計画で今の赤字があるんだよなあ

54: けんもですの 2025/05/14(水) 07:34:40.44 ID:Em+ykldnH.net

リストラやコストカットして一時的に業績が良くなってもヒット商品がなければ元の木阿弥

61: けんもですの 2025/05/14(水) 07:37:17.91 ID:0FJX4Iipd.net

ゴーン失脚したの8年前だぞ
ゴーンの再建計画で将来的に厳しくなるのは分かりきっていたのに失脚後も対策せずこのザマなんだから

63: けんもですの 2025/05/14(水) 07:38:44.34 ID:zUJ5XZUW0.net

ゴーンは破壊と再生のところまでは優秀だった。
その後新しいものを作って持続的に発展させる経営者に交代すれば理想だった

74: けんもですの 2025/05/14(水) 07:42:23.62 ID:ijvfjXXu0.net

日産は不良債権化した下請け関連が多過ぎたらしいな
どうせ天下りや辞めた役員関連のコネ会社なんだろうけど
そういうのまとめて切れなかったんだよ　
威張るほどの技術も無かったし
日本人の悪い癖で“出世すると組織を私物化して
金をふんだくることしか考えない”典型的な例

76: けんもですの 2025/05/14(水) 07:43:09.52 ID:tI5u1prBM.net

その後の安売り戦略でブランド力を失ったんだよなー
長期的にはクソ経営者

98: けんもですの 2025/05/14(水) 07:51:10.75 ID:Y1FtZoUO0.net

この明らかな失敗をゴーンのせいにして反省しないから日本メーカーは全滅するだろう

115: けんもですの 2025/05/14(水) 07:58:10.64 ID:S3BGzMHp0.net

今日知ったんだが、ゴーンが日産CEOに着任したときって
ゴーンまだ46歳だったんだと。

いまの日産CEOのエスピノーサも46歳らしい
若い外人に舵取りさせれば、復活のチャンスあるかも

121: けんもですの 2025/05/14(水) 08:00:03.47 ID:d/3KRXhF0.net

エスピノーサなんてこれから北米で大リストラするから
排日感情回避するためにアメリカ人社長にした感じだろ

132: けんもですの 2025/05/14(水) 08:03:14.92 ID:MiBS34Hz0.net

ゴーンの改革は正しかったんだけど回復したあとはもう一度研究開発や設備投資を潤沢にする文化を作らなければならなかったのにそれをさぼった結果が今

142: けんもですの 2025/05/14(水) 08:08:20.93 ID:2TocojMvd.net

そのゴーンと同じぐらいリストラしてる今の日産経営陣をもっと褒め称えろよ

154: けんもですの 2025/05/14(水) 08:12:21.23 ID:cJwlH2xk0.net

それはあるな。しがらみもなかったし
でも自分の分を取り過ぎたのでは

181: けんもですの 2025/05/14(水) 08:19:01.71 ID:l2Uikfe+0.net

＞2兆円の借金

ちなみに２兆円じゃないよ
約３兆円だ
1998年に当時の通産省がもう日産倒産会見を準備してたがそこに突如ルノーの資本提携が来て日産を救うんだよ。それが1999年に来たゴーンだ。３兆円の負債額だよ。

183: けんもですの 2025/05/14(水) 08:20:58.64 ID:H9S1O00t0.net

車種減らし過ぎだろ

184: けんもですの 2025/05/14(水) 08:21:48.42 ID:aaDYjDDv0.net

ルノーと合併前提でリストラしたから開発力もなくなったけどな

188: けんもですの 2025/05/14(水) 08:23:42.17 ID:avaTH3bw0.net

ゴーンがダメにしただろう
コストカットは5年くらいはいい感じかもしれんが10年20年経つと
研究開発の金をカットしてるから他社に遅れを取ってしまう
トヨタもホンダもハイブリッド等を20年以上もコツコツ研究し改良を重ねてきた
日産が追い付ける訳ない

196: けんもですの 2025/05/14(水) 08:27:21.27 ID:36/s1iHw0.net

ゴーンが悪い訳じゃねえだろ？
売れもしないし、受注もこなせないフェアレディZなんか開発する必要あったのか？

201: けんもですの 2025/05/14(水) 08:33:42.00 ID:CpsRs2Ir0.net

リストラして屋台骨抜いて膿だけが残った結果がこれだよ

207: けんもですの 2025/05/14(水) 08:37:39.28 ID:jCQ3SuLAd.net

>>201
EVシフトとシャーシなど根基部分の資本蓄積（ルノーとの一体化）みたいに
グランドデザインはあったと思うよ

204: けんもですの 2025/05/14(水) 08:36:34.62 ID:0fOFJlynH.net

プリンス時代の重鎮を経営から掃討し切れなかったのが敗因

206: けんもですの 2025/05/14(水) 08:37:10.48 ID:03EOPVon0.net

将来の客を無職にした
問題はよその企業がこぞって真似をした
外需がやられたときに内需に頼れなくなった
目先の数字は良くなるのよ今はもう30年経つんだから中長期的にダメになるころに逃げ出した

208: けんもですの 2025/05/14(水) 08:37:43.67 ID:eYyiAUEK0.net

今の日産だって、前社長の責任になるようにわざわざ24年度に減損処理して7000億の赤字計上してるんだから、新社長の今期はV字回復まちがいないぞ

216: けんもですの 2025/05/14(水) 08:45:22.51 ID:G20Y8xJsa.net

延命は大成功したけど致命的なダメージ受けて立て直し不可能になったのも事実
根本的に日産自体が終わってるから、あのとき潰れるか、ジワジワと潰れていくかの違いでしかないイメージ

221: けんもですの 2025/05/14(水) 08:49:22.57 ID:zNxmxzfF0.net

2万人減らして売上下がらないってすごいよな
その2万人は何やってたんだよ

223: けんもですの 2025/05/14(水) 08:55:04.39 ID:VU/pWTdB0.net

ゴーンが評価されてるのってコストカットだけやろ
その後の私物化は批判されて当然

229: けんもですの 2025/05/14(水) 09:00:06.32 ID:lmwDnAVv0.net

>>1
研究開発費もカットしたせいで、その後なにも商品開発できなくなってしまったねえ

233: けんもですの 2025/05/14(水) 09:04:14.33 ID:zNxmxzfF0.net

>>229
研究開発費ちゃんと調べた？
下がってないしトヨタより売上高比率は高いくらいだったよ

236: けんもですの 2025/05/14(水) 09:09:28.68 ID:C5mWmL5t0.net

工場売ってその後どうするのやらね

244: けんもですの 2025/05/14(水) 09:20:49.19 ID:ImnGvOgN0.net

コストカットだリストラだやると優秀な奴から辞めていくのは自然の摂理みたいな所がある
うちの会社もそうだった
何年か後にダメージが響いてきて現状維持すらできなくなる

249: けんもですの 2025/05/14(水) 09:24:31.20 ID:eBf5Y4vY0.net

GTRとZの復活、三代目マーチと初代キューブの開発もゴーンが陣頭指揮にあたったクルマなんよな
そしてEVリーフにしてもE-Powerにしても内燃機に拘ってHVやPHVの開発をしてこなかった日産から捻り出した苦肉の策
ゴーンは本当にようやっとった

250: けんもですの 2025/05/14(水) 09:25:21.57 ID:7tbCJqU30.net

昭和50年代くらいまでは
トヨタと日産同じくらいだったのに
その30年後には
既にトヨタとは倍くらい差が付いてた

やっぱり田舎のヤンキーに会社経営は無理だった

そのうち共産党が入り込むようになって
労組対決みたいになり硬直
これで結局リストラ出来ずにズルズルきてゴーン迎えるってなる

268: けんもですの 2025/05/14(水) 09:50:44.58 ID:OsqRyG2ja.net

これからが本番だよな
・8700億円の社債の償還
・2400億円のルノーからの自社株買い戻し

債務超過に陥らないの？

277: けんもですの 2025/05/14(水) 10:13:04.24 ID:0Sl5G5lB0.net

ただのコストカッターおじさんだったから今があるんじゃ？🤔

278: けんもですの 2025/05/14(水) 10:14:09.36 ID:gSlIf/240.net

エルグランドとか何年放置してんだよ

285: けんもですの 2025/05/14(水) 10:29:34.66 ID:rSZZBlyi0.net

日産で真剣に購入を検討した車は
プリメーラが最後だな

290: けんもですの 2025/05/14(水) 10:45:58.16 ID:gGrcCSrs0.net

これだけ様々な要因があると評価なんて無理ゲーだろ。経営者の仕事なんて長期で影響出るのに

302: けんもですの 2025/05/14(水) 11:27:22.76 ID:9Guk2dQ60.net

燃費の良い車が正義の時代になってハイブリッド車で先行するトヨタとホンダに対抗できなかったからでしょう
代わりに電気自動車対抗しようにも充電設備などで時期尚早感が強いし

312: けんもですの 2025/05/14(水) 12:00:57.30 ID:ijvfjXXu0.net

ゴーンが来る前にどうしようもなくなってたんだから
リストラした奴らに優秀なやつなんかいないんだよ
ゴーンが切らなきゃ日本経済が未曾有の大ダメージ受けてた

313: けんもですの 2025/05/14(水) 12:01:01.92 ID:9Guk2dQ60.net

まあ大株主だったルノーのために株主優遇で配当しすぎたとは思うけど
遅かれ早かれって感じはする

314: けんもですの 2025/05/14(水) 12:05:01.40 ID:ijvfjXXu0.net

ちなみに日本人ご自慢のGT-R残したのはゴーンの独断
ルノー本社は日産のスポーツタイプなんかゴミだとして全部廃版にするつもりだった
腕自慢のゴーンがGT-Rをテストして「これはイイから残せよ」と言ったからつながったんだぞ
さもなきゃセレナとノートしか残ってなかったわ

315: けんもですの 2025/05/14(水) 12:05:23.91 ID:7b7Dhn0r0.net

プリンス自動車は救済する必要が２つ有って、
1つは天皇陛下の御料車プリンスロイヤルを開発してたってこと
もう1つは軍事転用可能なロケット技術を持ってたこと
実際、日産がルノー入りする間際に、ロケット開発部門だけIHIに身売りして、それを知ったゴーンは地団駄を踏んだらしいし、御料車はトヨタに取られた
今の日産にはそういう潰れても困るものなんてないからな

317: けんもですの 2025/05/14(水) 12:17:27.48 ID:m8UqKb++0.net

ゴーン就任時、地方隅々のディーラーにゴーンが視察してたもんだけど、どっかの田舎では近所の関係ない奴らまで集まってまるでビートルズがやってきたような人気っぷりだった

映像見ているこっちまで恥ずかしかったな

321: けんもですの 2025/05/14(水) 12:29:57.56 ID:d278JS2e0.net

コストカット流行ってたよな。マックの原田とかな

322: けんもですの 2025/05/14(水) 12:32:21.85 ID:rqPbh8Kb0.net

何もできず会社潰しかけた無脳ジャ●プにコストカットしただけの無能！と言われるのは可哀想ｗ

326: けんもですの 2025/05/14(水) 13:29:09.81 ID:xF8bh4+x0.net

>>322
即死か僅かに延命するかの差やからな

ゴーンのままなら今日産は終わってる

とりあえずフルモデルチェンジする資金を投じた今の経営陣はゴーンよりマシ

329: けんもですの 2025/05/14(水) 14:06:55.09 ID:2mu1URmr0.net

開発削ってせっせと配当をルノーに流した結果が売る車が無くなった

332: けんもですの 2025/05/14(水) 14:41:46.44 ID:llTJv+SR0.net

>>329
日産はフランス政府の次ぐ第2位株主なんだから
ルノーから配当もらってる
日産はルノーの15%株主ルノーは日産の15%株主で対等
そういう話はちゃんと勉強してから言ってくれる