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首都圏
1: それでも動く名無し 2023/08/17(木) 22:24:01.15 ID:w3bnnTaVr
首都圏マンション発売戸数、7月は14%増 平均9940万円
首都圏の1戸あたりの平均価格は前年同月より6割弱上昇して9940万円となり、7月単月としては過去最高だった。
東京23区は同84.8%高い1億3340万円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC174CZ0X10C23A8000000/
首都圏の1戸あたりの平均価格は前年同月より6割弱上昇して9940万円となり、7月単月としては過去最高だった。
東京23区は同84.8%高い1億3340万円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC174CZ0X10C23A8000000/
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2022年の鉄道は「大減便時代」本格到来か 首都圏でも朝の本数削減
今年3月に行われるダイヤ改正では、こうした動きがさらに進みます。
JR東日本は山手線、中央線、常磐線、京葉線などで、大手私鉄では小田急電鉄や西武鉄道が日中時間帯の運転本数を削減します。
そして通勤時間帯の減便も本格的に始まります。
JR東日本は山手線や京浜東北線、中央線を始めとする首都圏のほとんどの線区で、朝ラッシュ最混雑時間帯の運転本数を1〜4本(約1〜2割)減便します。
東武は6〜9時台に北千住駅に到着する上り列車を合計10本削減。西武も池袋線で1本、新宿線で3本の上り列車を削減します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/91a06b660a36584681d85924add3716b395dd10e
今年3月に行われるダイヤ改正では、こうした動きがさらに進みます。
JR東日本は山手線、中央線、常磐線、京葉線などで、大手私鉄では小田急電鉄や西武鉄道が日中時間帯の運転本数を削減します。
そして通勤時間帯の減便も本格的に始まります。
JR東日本は山手線や京浜東北線、中央線を始めとする首都圏のほとんどの線区で、朝ラッシュ最混雑時間帯の運転本数を1〜4本(約1〜2割)減便します。
東武は6〜9時台に北千住駅に到着する上り列車を合計10本削減。西武も池袋線で1本、新宿線で3本の上り列車を削減します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/91a06b660a36584681d85924add3716b395dd10e
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- メンマ ⇐これ、元々なんの為に作られた物なんだ?日本のラーメンに入れる為に作られた訳ではないよな?流石に、
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