なんJですの : BYD

2026年01月21日06:30

中国人「アイヤ～、なぜニポン人、チュゴクのクルマ買わないアルか？」BYD横浜中央閉鎖へ

カテゴリ: 企業; 嫌儲

1: けんもですの 2026/01/19(月) 09:59:01.48 ID:ghzoYX060.net BE:993451824-2BP(1000)

やっぱり、日本では難しかった中国BYDの乗用車販売・「BYD横浜中央」は、先月閉鎖

　「20年前の日本車」と酷評された下回りの真実

　BYDの苦境は販売面だけではない。車両そのものの「造り込み」に対しても、エンジニアやジャーナリストから厳しい視線が注がれている。

　特に議論を呼んでいるのが、車体下部(プラットフォーム)の構造だ。複数の専門家が分解調査の結果、以下のような点を指摘している。

　防錆・溶接の甘さ: 「ブレードバッテリー」という最新技術を搭載しながらも、それを支えるフレームの溶接精度や、
融雪剤への耐性が求められる足回りの防錆処理が、現行の日本車水準に達していない。

　設計思想のミスマッチ: 足回りのゴムブッシュやサスペンションの構造が「20年以上前の日本車の大衆車レベル」との指摘もある。
最新のADAS(運転支援システム)や大画面モニターで目を引く一方で、自動車としての基礎体力、すなわち
「10年、10万キロを走り抜く信頼性」の面で、日本のユーザーが求める過酷な品質基準を読み違えているとの分析だ。

https://news.nifty.com/article/world/worldall/12137-4864396/

タグ：: #BYD; #EV; #自動車

2025年04月23日09:30

中国BYD、満を持して日本の軽自動車市場に参入来年にも日本専用の軽EVを発売へ

カテゴリ: 企業; 嫌儲

1: けんもですの 2025/04/21(月) 19:28:05.42 ID:zWnR1D5L0.net BE:573472858-2BP(1000)

2025年4月21日 18:00
中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は日本の軽自動車市場に参入する。日本専用車を開発し、2026年にも軽EVを発売する。
新車販売で約4割を占める軽自動車は日本の独自規格で、海外勢にとって「非関税障壁」となってきた。
価格競争力の強いBYDが参入することにより、日本勢の牙城が切り崩される可能性がある。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC172MS0X10C25A4000000/